Transports

Tout savoir sur les Transports dans l’Industrie du Métal

Une des questions centrales posées lors de l’achat de matières (aciers, métaux, plastiques…) est celle de l’acheminement de ces marchandises jusqu’au lieu où elles pourront être usinées.

Les 3 principales exigences que tout industriel est en droit d’attendre de son service logistique sont les suivantes :

• un coût le plus bas possible ;
• des délais de livraison courts ;
• une qualité irréprochable, tant au niveau du produit transporté que du transport lui-même.

Le transport, un secteur important pour l’économie B2B dans le monde

Le transport et la logistique ont un impact essentiel sur l’économie Business to Business à l’échelle mondiale. Ils jouent un rôle de connecteurs entre les différents pays en favorisant notamment les échanges de marchandises, et constituent un maillon essentiel de la chaîne de fonctionnement de toute industrie en intervenant de l’arrivée des matières premières à l’expédition des produits transformés.

Pour donner quelques chiffres, le transport routier représentait en 2017 un chiffre d’affaires de plus de 53 milliards d’euros avec 78% des volumes transportés sur de courtes distances (moins de 150 km). Ce secteur représente un des principaux employeurs privés français. Il génère également à l’échelle mondiale un grand nombre d’emplois.

Le transport de marchandises

Avant toute chose, il est important de déterminer le type de transport souhaité (aérien, ferroviaire, fluvial, maritime, terrestre) et si une manutention est nécessaire, afin de cibler le transporteur le plus adapté. Ces informations seront à renseigner dans le formulaire de demande de prix pour le transport.

De la même façon, le type de marchandises à transporter (métaux, machines-outils, plastiques, aciers…) et leur état (déchets, réemploi, neufs, occasion) font partie des éléments clés à expliciter.

Une déclaration obligatoire est à réaliser pour effectuer le transport de marchandises dangereuses, avec un classement allant des matières explosives (Classe 1) aux matières et objets dangereux divers (Classe 9), en passant par les matières toxiques (Classe 6-1). Un étiquetage adapté des matériaux doit également être réalisé pour permettre par exemple aux pompiers de pouvoir identifier rapidement les risques liés à un chargement lors d’un accident.

Pour réaliser une demande de prix de transport, il faut également renseigner le type d’expéditeur et de destinataire (professionnel, zone portuaire, logisticien…), les dates prévues de départ et d’arrivée des marchandises, leur poids, leur conditionnement, et leur valeur.

Obligations légales

Une fiscalité particulière est applicable au transport de marchandises. Il existe, entre autres, une taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE), et une taxe à l’essieu (qui ne concerne que certains véhicules routiers). Des frais de douanes peuvent également être imputés, et doivent être pris en compte dans le prix total payé par l’expéditeur.

A noter toutefois que la législation varie à l’échelle mondiale, y compris à l’échelle de l’Europe. Des directives cherchent aujourd’hui à harmoniser les imputations des coûts d’infrastructures, en particulier sur les transporteurs routiers. Un certain travail reste néanmoins encore à réaliser à ce niveau. Il est donc préférable de bien se renseigner avant tout envoi de marchandises dans un pays tiers.