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Découvrir les Différents types d’Aciers

Aciers à Durcissement

Les aciers à durcissement sont des aciers destinés à être utilisés dans des applications où des performances mécaniques spécifiques sont attendues, par exemple là où une résistance à l’usure est nécessaire. Une bonne connaissance des métaux est indispensable avant de réaliser un durcissement, les propriétés finales pouvant être très différentes d’un alliage à l’autre en fonction du type de mécanismes mis en jeu.

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Aciers à Outils

Le terme d’aciers à outils rassemble les aciers, alliés ou non, destinés au travail et à la transformation des matériaux, mais également au mesurage des pièces à façonner et à la manutention. Systématiquement trempés, ils doivent présenter des caractéristiques telles que la dureté, la ténacité, la résistance à l’usure et à la fatigue thermique, la tenue à la corrosion. L’ensemble des industries de transformation utilise ces aciers à outils.

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Aciers à Ressort

Les aciers destinés à la fabrication de ressorts doivent présenter des caractéristiques particulières afin de répondre aux exigences du produit. Il est logiquement nécessaire qu’ils présentent une haute limite élastique, d’autant plus lorsqu’il est question de ressorts industriels, mais également une grande résistance à la corrosion et à la fatigue. L’acier utilisé devra en outre s’adapter au secteur auquel il est destiné.

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Aciers Alliés à Traitement Thermique

Les traitements thermiques, constitués de phases de chauffage et de refroidissement, permettent une amélioration des caractéristiques des aciers alliés. Ils augmentent notamment leur limite élastique et leur résistance à la rupture, ainsi que leur dureté, ce qui favorise leur résistance aux chocs et à l’usure.

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Aciers Alliés de Cémentation

Les aciers alliés de cémentation ont une particularité : leur teneur en carbone est augmentée en surface afin d’obtenir une couche plus dure après trempe. Ils font partie des aciers pour traitements thermiques. Le pourcentage de carbone ajouté tourne autour de 0,2%, pour arriver à une couche dont la profondeur varie de 0,1 à 6 mm (0,3 à 3 mm pour les plus courantes), et dont les objectifs sont, d’une part de rehausser la dureté superficielle de l’acier (58 à 63 HRC), d’autre part de le rendre plus résistant à la fatigue et à l’usure.

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Aciers au Carbone

Aciers qui, comme leur nom l’indique, sont oomposés de fer et de carbone, les aciers au carbone sont particulièrement appréciés par le secteur de la construction. Leur teneur en carbone varie de 0,05% à 1,70%. Elle ne dépasse jamais 2%, limite au-delà de laquelle on ne parle plus d’aciers mais de fontes.

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Aciers d’Abrasion

Les aciers d’abrasion sont conçus pour résister, comme leur nom l’indique, à l’usure abrasive. Celle-ci est susceptible de se manifester à vitesse lente comme rapide, mais également lorsque les matériaux sont soumis à de fortes contraintes. Pour résister à l’ensemble de ces sollicitations, la dureté est donc la première caractéristique recherchée. Elle est deux à trois fois supérieure à celle d’un acier de construction traditionnel.

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Aciers de Décolletage

Les aciers de décolletage sont conçus pour l’usinage mécanique à grande vitesse, par enlèvement des matière. Afin de favoriser l’émiettement des copeaux, ils ont la particularité de contenir du soufre. Chargés en plomb, mais également en tellure et/ou bismuth, ils offrent une réduction des frottements entre les outils et les pièces. Le plomb, en particulier, ne se dissout pas dans le fer et agit comme lubrifiant, évitant par la même occasion un dépôt de matière sur les lames des décolleteuses.

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Aciers de Fluage

Certaines applications nécessitent l’utilisation d’aciers spéciaux capables de réagir de façon convenable dans des conditions particulièrement difficiles. Une bonne résistance au fluage permet par exemple au matériau considéré de disposer d’une capacité à se déformer plastiquement avant de se rompre sous une température et une charge constantes. Ce comportement est particulièrement utile pour résister à des sollicitations mécaniques sous une température supérieure à la température ambiante.

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Aciers de Roulement

Aciers de Roulement Dès lors que le roulement d’un assemblage mécanique assure le mouvement, l’acier dit de roulement s’avère indispensable. Il présente des propriétés mécaniques particulières, notamment en matière de dureté, laquelle est comprise entre 58 et 62 HRC...

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Aciers Tôles Bleues

Utilisés pour la fabrication de calibres bien sûr, mais également de ressorts, de pièces d’usure, de pièces de drague, d’outils tranchants, d’instruments de mesure, notamment, les aciers de tôles bleues à calibre sont proposés en différentes nuances, du XC 48 au XC 90. Ces aciers se présentent sous la forme de tôles laminées (à chaud ou à froid), détendues et sablées.

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Aciers d’Usage Général

Le terme aciers d’usage général rassemble une famille d’aciers avant tout destinés aux Bâtiments et travaux publics. Il s’agit d’aciers non alliés, qui ne doivent cependant pas être confondus avec des aciers non alliés spéciaux (de type C), qui servent à la fabrication d’outils, de ressorts, de forets, de moules…

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Aciers Inoxydables

Aciers Inoxydables Les aciers inoxydables sont conçus pour résister à la corrosion (humide comme sèche), à l’oxydation à chaud et aux fluages. Pour cette raison, ils contiennent à minima 10,5% de chrome et au maximum 1,2% de carbone, selon la norme NF EN 10020 qui...

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Aciers Stub

Aciers Stub L’acier Stub authentique provient de l’usine de fabrication Peter Stubs ltd implantée en Angleterre. C’est un acier pré-usiné et rectifié au chrome-manganèse (Stub Véritables / 115CrV2). Il peut par exemple être utilisé pour fabriquer des axes, des galets,...

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Aciers Rapides

Les aciers rapides, ou HSS pour High Speed Steel, servent principalement à la fabrication d’outils de coupe comme de fraise. Leur principale caractéristique : ils sont fortement alliés, en carbone, en chrome, en molybdène, en tungstène et/ou en vanadium, voire en cobalt s’ils doivent répondre à des contraintes thermiques spécifiques.

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Aciers Réfractaires

Les aciers réfractaires sont destinés à des applications à des températures supérieures à 600°, ce qui, par définition, exige d’importantes caractéristiques mécaniques, en matière de résistance à la corrosion à chaud, aux produits sulfurés, à l’usure… Ils présentent en outre une faible vitesse de fluage, qui va éviter les déformations lorsque les aciers sont travaillés à très haute température.

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Aciers Tiges de Verin

Qu’ils soient pneumatiques ou hydrauliques, les vérins servent à créer un mouvement mécanique généralement basé sur l’énergie de l’air comprimé ou d’une huile sous pression. En fonction de leur domaine d’application, ces pièces sont soumises à un ensemble de conditions plus ou moins sévères qui se répercutent également sur les tiges de vérin. En d’autres termes, plus un vérin devra être de qualité, plus sa tige devra se montrer résistante.

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